W ostatnich latach przyzwyczailiśmy się do trendu zmniejszania pojemności silników oraz liczby cylindrów. Producenci samochodów określają ten proces jako "downsizing", przedstawiając go jako sposób na redukcję emisji oraz zużycia paliwa.

Jednym z najbardziej dyskutowanych silników jest 1.0 TSI od koncernu Volkswagen, który znalazł swoje miejsce w modelach takich jak Škoda Octavia czy Seat Ateca. Jak jednak ten trzycylindrowy silnik radzi sobie w dużym i przestronnym pojeździe? Przyjrzyjmy się mu bliżej.