Wielka Brytania stała się największym rynkiem pojazdów elektrycznych w Europie w 2024 roku. Wzrost sprzedaży był jednak wspierany przez duże zniżki producentów oraz surowsze normy legislacyjne. Eksperci ostrzegają, że takie ogromne zniżki mogą mieć negatywny wpływ na przemysł motoryzacyjny. Czytaj więcej

Sprzedaż nowych pojazdów elektrycznych w Niemczech w 2024 roku spadła o 27,4 procent, co jest związane z problemami ekonomicznymi oraz zlikwidowaniem kluczowych dotacji. Analityk firmy EY, Constantin Gall, określił ten spadek jako „stracony rok dla elektromobilności”. Wysokie ceny nowych modeli oraz niewystarczająca infrastruktura ładowania zniechęcają potencjalnych nabywców w kraju. Czytaj więcej

Chińscy producenci samochodów, tacy jak BYD i Geely, zwiększyli eksport samochodów hybrydowych do Unii Europejskiej. Od lipca do października 2023 roku wywieźli ponad 65 800 hybryd, co stanowi ponad trzykrotny wzrost w porównaniu do roku ubiegłego.

Ten wzrost jest odpowiedzią na wyższe cła na chińskie samochody elektryczne, a hybrydy stają się atrakcyjną alternatywą dla konsumentów w UE, wywierając presję na tradycyjne marki, takie jak Toyota i Volkswagen. Czytaj więcej

Niemiecki związek zawodowy IG Metall osiągnął porozumienie z Volkswagenem. Wszystkie dziesięć jego zakładów w Niemczech pozostanie w ruchu. Zwolnienia zostaną jednocześnie odroczone, a przynajmniej do 2030 roku nie grozi ich wprowadzenie. Czytaj więcej

Europejska Komisja planuje poprawić recykling ponad sześciu milionów wycofanych z eksploatacji pojazdów rocznie w Unii Europejskiej, koncentrując się na nowych wymaganiach dotyczących konstrukcji samochodów, które wspierają ich ponowne użycie i recyklowalność. Czytaj więcej