Silnik rotacyjny Wankla prawdopodobnie nie wprowadza, ale w skrócie jest to rodzaj silnika spalinowego z tłokiem obrotowym, który zamienia ciśnienie na ruch obrotowy. Cykl czterosuwowy odbywa się pomiędzy owalnym kształtem panewki wewnętrznej a obracającym się tłokiem, który ma trójkątny kształt.

Konstrukcja tego silnika ma swoje zalety - maszyna jest kompaktowa, prostsza w budowie (mniej ruchomych części) i może rozwinąć dużą moc jak na swoją wagę. Mimo to, w przeciwieństwie do Mazdy, żaden inny producent samochodów nie zajmuje się rozwojem silników.

Obecnie zdecydowana większość producentów samochodów uważa, że ​​samochody muszą w końcu zrezygnować z silnika spalinowego i pójść drogą elektromobilności. Jednak Toyota ma inne zdanie na ten temat lub według niej istnieją inne alternatywy.

Według Toyoty zrównoważony rozwój w zakresie spalania zasobów odnawialnych, na który wiele firm samochodowych inwestuje pieniądze w elektromobilność, niekoniecznie polega na produkcji samochodów elektrycznych.