Miłośnicy gier, designu i elektromobilności, bądźcie czujni! Hyundai nie ograniczał się jedynie do sugestii. To, co dotychczas tylko delikatnie zapowiadał, teraz oficjalnie zaprezentował – koncept o nazwie INSTEROID. To odważna wizja, która przenosi ich miejski elektromobil INSTER na zupełnie nowe wyżyny. Z miejskiego elektrycznego pojazdu nagle stał się sportowym samochodem pokazowym, jak z gry wideo.

INSTEROID zadebiutował na wystawie Soul Mobility Show 2025 i natychmiast przyciągnął uwagę. Swoim wyglądem, radosnym duchem i mnóstwem detali szczególnie zwraca uwagę młodszych kierowców, ale z pewnością zainteresuje także doświadczonych entuzjastów innowacji i designu. Hyundai pokazuje, że potrafi bawić się motoryzacją – i…

Hyundai po raz kolejny przesuwa granice w samochodowym wzornictwie, prezentując nowy koncept o nazwie INSTEROID. Ten model to odważne połączenie nowoczesnych technologii i rozrywki, które czerpie inspirację z cyfrowego świata gier wyścigowych.

Hyundai postanowił przekształcić popularny elektryczny model INSTER w pojazd oferujący agresywny design i dużą dawkę adrenaliny podczas jazdy. A jaki jest wynik? Dynamiczny wygląd, zabawne detale i spora porcja emocji.

Sprzedaż elektromobilów w Unii Europejskiej w okresie od stycznia do listopada 2023 roku spadła o 5,4%. W tym czasie zarejestrowano ponad 1,3 miliona nowych osobowych pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami (BEV). W Czechach obecnie użytkowanych jest ponad 36 tysięcy osobowych BEV, a kraj dysponuje ponad 5600 publicznymi stacjami ładowania.

Od początku roku do końca listopada 2023 w Czechach zarejestrowano 9943 nowe osobowe pojazdy elektryczne zasilane bateriami, co oznacza roczny wzrost o 60,8%. Udział tych pojazdów w ogólnych rejestracjach wyniósł 4,7%. W porównaniu do całej UE, gdzie w tym samym okresie zarejestrowano mniej BEV, Republika Czeska odnotowała …

W tym tygodniu wzrosła presja ze strony prawicowych partii politycznych oraz przemysłu motoryzacyjnego, które żądają, aby UE złagodziła regulacje mające na celu redukcję emisji i wsparcie przejścia na pojazdy elektryczne.

Komisja Europejska musi działać „jak najszybciej”, ponieważ sektor motoryzacyjny staje w obliczu ogromnych grzywien związanych z nadchodzącym terminem redukcji średnich emisji samochodów i furgonetek, powtórzyła dziś centroprawicowa Europejska Partia Ludowa (EPL).

Obecnie zdecydowana większość producentów samochodów uważa, że ​​samochody muszą w końcu zrezygnować z silnika spalinowego i pójść drogą elektromobilności. Jednak Toyota ma inne zdanie na ten temat lub według niej istnieją inne alternatywy.

Według Toyoty zrównoważony rozwój w zakresie spalania zasobów odnawialnych, na który wiele firm samochodowych inwestuje pieniądze w elektromobilność, niekoniecznie polega na produkcji samochodów elektrycznych.