Rozrząd OHV to rodzaj rozrządu tłokowego silnika spalinowego, w którym zawory znajdują się w głowicy, a wałek rozrządu w bloku silnika. Oznaczenie tego typu dystrybucji pochodzi od angielskiej nazwy Overhead Valve.

Przy tego rodzaju dystrybucji istnieje stosunkowo duża odległość między wałkiem rozrządu a zaworami. Dlatego w przypadku dystrybucji OHV zawory są obsługiwane za pomocą metalowych podnośników, prętów podnoszących i krzywek od dołu.

Rozrząd to mechanizm wykorzystujący zawory do sterowania przepływem gazów roboczych (powietrza, paliwa, spalin) przez tłokowy silnik spalinowy. Jest to najbardziej powszechny rodzaj dystrybucji mechanicznej, stosowany głównie w czterosuwowych silnikach spalinowych.

Otwarcie zaworów jest kontrolowane przez odpowiednią krzywkę wałka rozrządu, która jest napędzana przez wał korbowy. W silnikach czterosuwowych wałek rozrządu obraca się 2x wolniej niż wał korbowy, ponieważ jeden cykl pracy silnika to dwa obroty wału korbowego.