Czarny dym z wydechu to znak, że silnik spala zbyt bogatą mieszankę paliwowo-powietrzną. Bogata mieszanka to mieszanka, która zawiera mniej powietrza niż jest to konieczne do całkowitego spalenia paliwa.

Oznacza to, że do cylindrów dostaje się większa ilość paliwa, niż przypadałoby na określony stosunek powietrza, w wyniku czego dochodzi do niepełnego spalania. To niecałkowite spalanie skutkuje czarnym dymem ze spalin, który zawiera dużą ilość sadzy.

Silnik o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa to rodzaj tłokowego silnika spalinowego, który w przeciwieństwie do silnika o zapłonie iskrowym z jednopunktowym lub wielopunktowym wtryskiem paliwa lub gaźnikowym sposobem przygotowania mieszanki nie pali się tylko jednorodna mieszanina.

Paliwo jest wtryskiwane bezpośrednio do cylindra podczas suwu ssania lub sprężania za pomocą zaworów wtryskowych, rozpylając je i odparowując, zanim świeca zapłonowa zapali mieszankę iskrą.

Mieszanka stechiometryczna to mieszanka paliwa i powietrza zawierająca dokładnie taką ilość powietrza, jaka jest potrzebna do idealnego spalania paliwa. Ten idealny stosunek paliwa i powietrza w mieszance nazywany jest stosunkiem stechiometrycznym.

Ten artykuł rzuci nieco światła na to, czym jest mieszanka stechiometryczna i jak wpływa na silnik.

Stosunek powietrza do paliwa to bezwymiarowa liczba, która wyraża stosunek rzeczywistej ilości powietrza w mieszance do teoretycznej (stechiometrycznej ilości) powietrza odpowiadającej stosowanemu paliwu. Współczynnik, nazwany w języku angielskim jako Air-Fuel Ratio, jest oznaczony grecką literą λ (lambda).

Tak zdefiniowany współczynnik stosowany jest głównie w dziedzinie silników spalinowych, ponieważ jest parametrem niezbędnym do przygotowania mieszanki. Stosunek powietrzno-paliwowy dokładnie wyraża więc poziom bogactwa mieszanki. Każde paliwo potrzebuje innej ilości powietrza do idealnego spalania.

Gaźnik przygotowuje mieszankę dla silników benzynowych, które spalają paliwo ciekłe i powietrze. Przygotowanie tej mieszanki polega na rozpyleniu paliwa w strumieniu powietrza.

Prawie wszystkie silniki o zapłonie iskrowym wykorzystywały w przeszłości gaźnik, ale obecnie jest on zastępowany przez urządzenia wtryskowe.

Uboga mieszanka to mieszanka, która zawiera więcej powietrza niż jest to konieczne do całkowitego spalenia paliwa.

Dlatego współczynnik nadmiaru powietrza w tej mieszaninie wynosi λ > 1. Oznacza to, że do cylindrów dociera mniej paliwa, niż można spalić.