Turbosprężarki są popularne w zwiększaniu mocy silnika bez zwiększania rozmiaru lub masy. Silniki z turbodoładowaniem zastępują wolnossące, ponieważ nawet mniejsze silniki są w stanie wytworzyć większą moc i moment obrotowy.

Jednak odkładając na bok zwiększoną moc i inne korzyści, silniki z turbodoładowaniem są często kojarzone ze słowem turbo lag.

Turbosprężarka, w skrócie „turbosprężarka”, to urządzenie zwiększające moc silnika spalinowego poprzez wtłaczanie powietrza do komory spalania.

Wzrost mocy wynika z tego, że silnik otrzymuje znacznie więcej cząsteczek tlenu z tej samej objętości powietrza. Ponieważ powietrze jest pod ciśnieniem, mieszanka jest bardziej wybuchowa, silnik łatwiej przyspiesza i nie potrzebuje więcej paliwa.

Zawór upustowy (Blowoff valve or Dump valve) zmniejsza ciśnienie w silnikach z turbodoładowaniem. Zawór upustowy uwalnia sprężone powietrze bezpośrednio do atmosfery.

Zawór ten ma zapobiegać powstawaniu wysokiego ciśnienia między turbosprężarką a przepustnicą, a tym samym zmniejszać zużycie turbosprężarki i samego silnika.