MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control System) to oznaczenie silników firmy samochodowej Mitsubishi, wyposażonych w system zmiennych faz rozrządu i skoku zaworów.

Ten układ sterowania zaworami służy poprawie sprawności objętościowej silnika, a tym samym zwiększeniu osiągów silnika oraz zmniejszeniu zużycia paliwa i ilości wytwarzanych spalin.

Valvetronic to oznaczenie silników BMW wyposażonych w system zmiennego wzniosu zaworów. Jest to układ, który w połączeniu ze zmiennymi fazami rozrządu umożliwia zmianę położenia wałka rozrządu niezależnie od położenia wału korbowego. Może również zmienić wysokość i czas otwarcia zaworu.

Technologia ta służy do optymalizacji parametrów silnika. Dzięki systemowi Valvetronic silniki osiągają wyższe osiągi, mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję.

Zmienne fazy rozrządu, czyli zmienne fazy rozrządu, to technologia pozwalająca zoptymalizować parametry czterosuwowego silnika spalinowego, zwiększając tym samym jego osiągi i zmniejszając zużycie paliwa.

Przy zmiennych fazach rozrządu można sterować wzniosem, momentem otwarcia zaworu lub czasem otwarcia zaworu lub kombinacją tych parametrów, niezależnie od położenia wału korbowego. Jednak sterowanie zaworem zależy od obrotów, obciążenia silnika i innych czynników.