Wahania obrotów nie są jedną z tych rzeczy, na które można po prostu machnąć ręką i zacząć radzić sobie dopiero wtedy, gdy wydarzy się najgorsze. Wahania prędkości obrotowej silnika mogą wynikać z kilku różnych przyczyn. Bez dokładnych oględzin samochodu i jego stanu ciężko jest określić problem.

W przeszłości omawialiśmy już temat wahań prędkości obrotowej. Jednak w tym artykule przyjrzymy się jednej ze specyficznych przyczyn wahań mocy silnika, której nazwę na pewno znasz – wadliwej sonda lambda.

Awaria sondy lambda może być przyczyną zwiększonego zużycia paliwa i nierównej pracy na biegu jałowym lub nieregularnej pracy silnika. W dzisiejszym artykule porozmawiamy o tym, jak objawia się awaria sondy lambda i jakie problemy powoduje.

Zanim jednak zaczniemy, przyjrzyjmy się funkcji sondy lambda i jej wpływowi na silnik.

Katalizator znajduje się w rurze wydechowej samochodu, a jego zadaniem jest ograniczenie ilości szkodliwych substancji w spalinach.

To urządzenie jest stosowane zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych. Dzisiejszy artykuł rzuci światło na jego funkcję, rozmieszczenie i możliwe uszkodzenia.

Sonda lambda jest czujnikiem stosowanym we wszystkich silnikach benzynowych z elektronicznym wtryskiem benzyny, choć nowoczesne silniki Diesla są również wyposażone w to urządzenie.

Ale do czego służy sonda lambda, jakie są jej rodzaje i jaka jest jej żywotność? W dzisiejszym artykule rzucimy na to nieco światła.

Układ wydechowy samochodu usuwa spaliny powstające podczas spalania z silnika i zapewnia, że nie przedostają się one do kabiny. Ten system składa się z kilku części samochodowych; jego drugim zadaniem jest ograniczenie hałasu i emisji emitowanych do powietrza. Dlatego jest zaprojektowany specjalnie dla konkretnego typu silnika.

Ten artykuł rzuci światło na skład układu wydechowego i krótko podsumuje przeznaczenie każdego elementu.