Adaptive Drive to system aktywnej regulacji zawieszenia, opracowany przez firmę motoryzacyjną BMW. System ten pozwala na dostosowanie charakterystyki podwozia samochodu, zgodnie z wymaganiami kierowcy lub automatycznie w zależności od warunków jazdy i jakości drogi.

Aktywny system kontroli podwozia łączy w sobie systemy DCC (Dynamic Chassis Control) i Dynamic Drive (aktywne stabilizatory).

Rain brake support (w skrócie RBS) to system automatycznego osuszania tarcz hamulcowych, który pomaga skrócić drogę hamowania samochodu. Podczas jazdy w deszczu na tarczach hamulcowych tworzy się warstwa wody, która zmniejsza skuteczność hamulców, opóźniając ich rozpoczęcie.

Tarcze hamulcowe muszą najpierw wypchnąć warstwę wody lub ją wysuszyć, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania.

MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control System) to oznaczenie silników firmy samochodowej Mitsubishi, wyposażonych w system zmiennych faz rozrządu i skoku zaworów.

Ten układ sterowania zaworami służy poprawie sprawności objętościowej silnika, a tym samym zwiększeniu osiągów silnika oraz zmniejszeniu zużycia paliwa i ilości wytwarzanych spalin.

Valvetronic to oznaczenie silników BMW wyposażonych w system zmiennego wzniosu zaworów. Jest to układ, który w połączeniu ze zmiennymi fazami rozrządu umożliwia zmianę położenia wałka rozrządu niezależnie od położenia wału korbowego. Może również zmienić wysokość i czas otwarcia zaworu.

Technologia ta służy do optymalizacji parametrów silnika. Dzięki systemowi Valvetronic silniki osiągają wyższe osiągi, mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję.

Lane Assist to system monitorowania pasa ruchu. Jest to więc system, który pozwala utrzymać samochód na pasie ruchu. Lampki ostrzegawcze Lane Assist na desce rozdzielczej sygnalizują, że system jest włączony, ale mogą również sygnalizować awarię w zależności od koloru.

System Lane Assist można sklasyfikować jako aktywny element bezpieczeństwa, ponieważ zapobiega niepożądanemu skręcaniu lub skręcaniu w przeciwnym kierunku, ingerując w kierowanie samochodem i kierując go do tyłu.

System start-stop znajduje się obecnie w prawie wszystkich nowych samochodach, przynajmniej w Unii Europejskiej. System start-stop może automatycznie wyłączyć silnik, gdy samochód się zatrzyma i nie pracuje.

Dzięki wyłączaniu silnika system ten ma oszczędzać paliwo, ale także zmniejszać ilość emisji. Czy jednak zawsze tak jest? W tym artykule rzucimy światło na ten temat.