Niebieski dym z rury wydechowej oznacza tylko jedno: olej silnikowy przedostaje się do przestrzeni cylindrów. Im więcej oleju silnikowego wnika do cylindrów, tym bardziej samochód pali.

Oprócz niebieskiego dymu z wydechu towarzyszącym zjawiskiem wnikania oleju do cylindrów jest również nadmierne zużycie oleju silnikowego.

Turbosprężarka twin-scroll to turbosprężarka z dwoma kanałami dolotowymi spalin w części turbiny.

W tym artykule pokrótce przeanalizujemy działanie turbosprężarki twin-scroll oraz zalety i wady.

Twin-turbo, znane również jako Bi-turbo, to nazwa nadana silnikom z doładowaniem wyposażonym w dwie turbosprężarki.

Dwie turbosprężarki działają albo w konfiguracji równoległej (łącznie), albo w konfiguracji sekwencyjnej (osobno).

Przeglądając internet można natknąć się na różne dyskusje na temat turbosprężarki elektrycznej. Dlatego postanowiliśmy przyjrzeć się temu tematowi i wyjaśnić, do czego służy elektryczna turbosprężarka.

Ale przede wszystkim musimy sobie odpowiedzieć na jedno fundamentalne pytanie. Czy to turbosprężarka czy doładowanie?

Turbo Gas Injection, w skrócie TGI, odnosi się do samochodów Volkswagen wyposażonych w turbodoładowane silniki z bezpośrednim wtryskiem gazu ziemnego (CNG).

Silniki te konstrukcyjnie wywodzą się z silników TSI, a konkretnie z silnika 1.4 TSI. Silniki TGI mogą spalać benzynę i sprężony gaz ziemny, czyli CNG.

PowerPulse to technologia, która pomaga wyeliminować powolny rozruch mocy typowy dla silników z turbodoładowaniem.

Powolne narastanie mocy, tak zwane turbodziura, jest problemem wielu silników z turbodoładowaniem. O co tak naprawdę chodzi i czym jest turbo lag?